Много е просто, натоварването на колелото на автомобила се поема от всички стълбове по всяко време, разликата е посоката на силата, някои понасят напрежението, други понасят натиска. И редувайки се, докато хъбът работи, силата, разпръсната върху всеки стълб, не е огромна. 1. Конвенционалната кола има...
Прочетете повече