Първо, нека да разгледаме какво представляват винтовете за гуми и какво правят.Винтовете за гуми се отнасят до винтовете, които са монтирани на главината на колелото и свързват колелото, спирачния диск (спирачния барабан) и главината на колелото.Неговата функция е да свързва надеждно колелата, спирачните дискове (спирачните барабани) и главините заедно.Както всички знаем, теглото на колата в крайна сметка се поема от колелата, така че връзката между колелата и купето се постига чрез тези винтове.Следователно тези винтове за гуми всъщност поемат тежестта на цялата кола и също така предават изходния въртящ момент от скоростната кутия към колелата, които са подложени на двойното действие на напрежение и сила на срязване едновременно.
Структурата на винта за гума е много проста, която се състои от винт, гайка и шайба.Според различните винтови конструкции, той може също да бъде разделен на болтове с една глава и болтове с двойна глава.Повечето от настоящите автомобили са болтове с една глава, а шпилките обикновено се използват при малки и средни камиони.Има два метода за монтаж на болтове с една глава.Единият е болт на главината + гайка.Болтът се фиксира върху главината с намеса, а след това колелото се фиксира от гайката.Като цяло японските и корейските автомобили са широко използвани, а повечето камиони също го използват.насам.Предимството на този метод е, че колелото се намира по-лесно, демонтажът и монтажът на колелото е по-лесен и безопасността е по-висока.Недостатъкът е, че подмяната на винтовете на гумите е по-трудна и някои трябва да разглобяват главината на колелото;Винтът на гумата се завинтва директно върху главината на колелото, което обикновено се използва в европейски и американски малки автомобили.Предимството на този метод е, че е по-лесно да разглобите и смените винтовете на гумата.Недостатъкът е, че безопасността е малко по-лоша.Ако винтовете на гумата се разглобяват и монтират многократно, резбите на главината ще се повредят, така че главината трябва да се смени.
Винтовете за автомобилни гуми обикновено са изработени от стомана с висока якост.Степента на якост на винта е отпечатана върху главата на винта на гумата.Има 8.8, 10.9 и 12.9.Колкото по-голяма е стойността, толкова по-висока е якостта.Тук 8.8, 10.9 и 12.9 се отнасят до етикета за степен на производителност на болта, който се състои от две числа, които съответно представляват номиналната стойност на якост на опън и коефициента на провлачване на материала на болта, обикновено изразени с „XY“, като 4.8 , 8.8, 10.9, 12.9 и така нататък.Якостта на опън на болтовете със степен на производителност 8.8 е 800MPa, коефициентът на провлачване е 0.8, а границата на провлачане е 800×0.8=640MPa;якостта на опън на болтовете с клас на производителност 10.9 е 1000MPa, коефициентът на провлачване е 0.9, а границата на провлачване е 1000×0.9= 900MPa
Други и така нататък.Като цяло, здравината от 8,8 и по-висока, материалът на болта е нисковъглеродна легирана стомана или средно въглеродна стомана, а топлинната обработка се нарича болт с висока якост.Винтовете за гуми на автомобила са болтове с висока якост.Различните модели и различните натоварвания имат различни съвпадащи якости на болтовете.10.9 е най-често срещаният, 8.8 обикновено се съпоставя с модели от по-нисък клас, а 12.9 обикновено се съпоставя с тежки камиони.превъзходен.
Време на публикуване: 20 май 2022 г