За много хора купуването на кола е голямо събитие, но купуването на кола е трудно, а поддръжката на автомобил е още по-трудна. Смята се, че много хора са много чувствителни към тактилните неща и поддръжката на автомобила е много важен момент. Тъй като колата дава на хората освен външен вид и комфорт, поддръжката е предпоставка за гореспоменатите проблеми. След това, предвид многобройните ремонти на превозни средства от сервизи 4S или автосервизи, собствениците на автомобили и приятелите им не знаят как да „изберат“, защото много ремонти могат да се забавят без ранна поддръжка. Нека разгледаме някои основни елементи за поддръжка на автомобила. Елементите и кои от тях трябва да се поддържат първо.
1. Масло
Няма съмнение, че маслото трябва да се сменя. Тъй като маслото се нарича „кръвта“ на двигателя, основната грижа и фатален фактор за превозното средство е двигателят, така че ако нещо се случи с него, това сериозно ще повлияе на използването на превозното средство. Маслото има основни функции за смазване, амортисьор и буфериране, охлаждане и намаляване на износването на двигателя и т.н. на превозното средство, така че гореспоменатите функции, ако възникне проблем, са много сериозни.
Между другото, това е въпрос, който често интересува много собственици на автомобили и приятели, дали автомобилът им е подходящ за изцяло синтетично или полусинтетично масло. Изборът на изцяло синтетично и полусинтетично масло може да се основава на вашите собствени навици за кола, като например често ходене по лоши пътища или рядко шофиране, добавете изцяло синтетично масло. Ако шофирате често, но пътните условия са добри, можете да добавите полусинтетично масло, разбира се, не е задължително, ако поддържате старателно, можете да добавите и полусинтетично, докато цикълът на смяна на изцяло синтетичното масло е сравнително дълъг, а производителността е сравнително добра, в зависимост от собственика. Минералното моторно масло не се препоръчва!
Редакторът има дълбоко разбиране. Колата ми току-що завърши поддръжка, но маслото не беше сменено навреме и маслото беше почти сухо по време на поддръжката. Ако беше сухо, двигателят щеше да се извади. Следователно, ако превозното средство изобщо не се поддържа, маслото трябва да се смени и поддръжката трябва да се извършва в съответствие с предписаното време.
2. Маслен филтър
Необходимо е също да се смени масленият филтър. Много собственици на автомобили и приятели може да открият, че по време на поддръжка, особено при смяна на маслото, трябва да се смени кръгъл предмет в долната част на колата, който е филтърът на машината. Елементът на масления филтър се използва за филтриране на маслото. Той филтрира прах, въглеродни отлагания, метални частици и други примеси в маслото, за да предпази двигателя. Това също е нещо, което трябва да се смени и е много важно.
3. Бензинов филтърен елемент
Бензиновият филтърен елемент не се сменя често. Разбира се, основното е да се следва цикълът на смяна в ръководството за различните превозни средства, тъй като пробегът или времето за смяна на масления филтърен елемент в различните превозни средства е различно. Разбира се, пробегът може да бъде посочен и в ръководството или времето може да бъде ускорено или забавено. Обикновено няма проблем с превозното средство. Бензиновият филтърен елемент се използва главно за поддържане на чистотата на вътрешността на двигателя (включително системата за смазване на маслото и горивната камера), за да се предотврати износването на двигателя от издърпване на цилиндъра или прах.
4. Филтърен елемент на климатика
Ако много собственици на автомобили нямат друг избор, освен да отидат в сервиз 4S или автосервиз за гореспоменатите три вида дребна поддръжка, филтърният елемент на климатика може да се смени самостоятелно, като е необходимо да се обърне внимание на поддръжката само за първи път. Не е трудно да се смени. Собствениците на автомобили и приятели могат да си купят такъв онлайн, което може да спести малко разходи за ръчна поддръжка. Разбира се, възможно е да се купи и онлайн и да се помоли персоналът да помогне за смяната му по време на поддръжка. Особено ако в автомобила има специфична миризма, ако миризмата идва от всмукателния отвор, се препоръчва да се смени навреме.
5. Антифриз
За повечето собственици на автомобили антифризът може да не се смени, дори ако колата е бракувана или сменена, но не могат да се изключат специални обстоятелства, така че обърнете внимание. Тъй като антифризът е проблематичен, независимо дали е по-нисък от минималната линия или по-висок от максималната линия, обикновено е достатъчно да го наблюдавате. Основните функции са антифриз през зимата, антикипене през лятото, антикорозия и защита от котлен камък.
6. Спирачна течност
Отворете капака и намерете кръг на скобата, т.е. добавете спирачна течност. Поради водопоглъщателните характеристики на спирачното масло, след определен период на употреба маслото и водата се разделят, точката на кипене е различна, производителността се намалява и спирачният ефект се влияе. Препоръчително е спирачната течност да се сменя на всеки 40 000 км. Разбира се, в зависимост от състоянието на всяко превозно средство, цикълът на смяна може да бъде съответно съкратен.
7. Масло за сервоусилвател на волана
Спомагателното масло за кормилното управление е течно масло, използвано в помпата на сервоусилвателя на волана на автомобилите. С хидравлично действие можем лесно да завъртаме волана. Подобно на течността за автоматична трансмисия, спирачната течност и течността за амортисьори. Препоръчително е да се сменя по време на основна поддръжка.
8. Бензинов филтър
Бензиновият филтър се сменя според пробега, посочен в ръководството за експлоатация на автомобила. Ако има много еднократни елементи за поддръжка, той може да се смени по-късно. Всъщност много сервизи за 4S или автосервизи са консервативни по отношение на пробега за смяна на бензиновия филтър, но след смяната му го проверяват по-внимателно. Всъщност не е зле. Следователно, няма нужда да го сменяте според техните изисквания. Честно казано, въпреки че качеството на бензина в момента не е добро, не е чак толкова лошо, особено при автомобили с по-висококачествено масло, няма много примеси.
9. Запалителна свещ
Ролята на свещите е очевидна. Ако няма свещ, това е като кола да се превърне във вегетативен човек. След като работи дълго време, двигателят ще работи неравномерно и колата ще се тресе. В тежки случаи цилиндърът ще се деформира и двигателят ще бъде по-икономичен. Следователно, ролята на свещите е много важна. Свещите могат да се сменят на около 60 000 километра. Ако свещите често се чупят, препоръчително е да продадете колата предварително и да не се заблуждавате.
10. Трансмисионно масло
Трансмисионното масло не е необходимо да се сменя бързо. Автомобилите с автоматична скоростна кутия могат да се сменят на 80 000 километра, докато автомобилите с ръчна скоростна кутия могат да се сменят на около 120 000 километра. Трансмисионното масло служи главно за осигуряване на правилната работа на трансмисията и за удължаване на живота ѝ. След смяна на трансмисионното масло, превключването на предавките е плавно и предотвратява вибрации, необичайни шумове и прескачане на предавките. Ако има необичайно превключване или вибрации, прескачане и др., проверявайте трансмисионното масло навреме.
11. Спирачни накладки
Няма единна концепция за подмяна на спирачните накладки, особено за собствениците на автомобили, които обичат да шофират на спирачки или използват спирачките често, те трябва да следят често спирачните накладки. Особено когато усещат, че спирачките не са силни при спиране или спиране, трябва да наблюдават проблема с накладките навреме. Значението на спирането за автомобила няма да ви бъде обяснено подробно.
12. Батерия
Цикълът на смяна на батерията е около 40 000 километра. Ако не шофирате дълго време и се чувствате безпомощни, когато стартирате отново превозното средство, батерията може да е повредена. Препоръчително е да не включвате фаровете за дълги периоди от време или да не оставяте музика или DVD-та в колата, след като превозното средство е изключено. Това ще изтощи батерията. Когато искате да запалите, ще откриете, че няма достатъчно мощност за запалване. Това е много неудобно.
13. Смяна на гуми
Много собственици на автомобили и приятели, като Xiaobian, не знаят кога гумите трябва да се сменят. Всъщност има няколко общи изисквания за смяна на гуми: смяна за намаляване на шума от гумите, смяна поради износване, смяна поради необходимост и т.н. Разбира се, с изключение на смяната поради износване, останалите се определят според личната ситуация на собственика на автомобила и няма нищо лошо в това. Затова ние се фокусираме върху износването и смяната. Има поговорка, че се препоръчва автомобилът да се сменя, когато достигне 6 години или повече от 60 000 километра. Въпреки това, за гуми, които не се карат често или гумите не са износени, не се препоръчва да се бърза със смяната им. Животът на гумите не е фалшив, но и не е толкова „слаб“, така че няма проблем с отлагането на смяната.
Следователно, по-горе са изброени някои често срещани елементи при поддръжката на превозни средства. От 1 до 13 те са класифицирани според важността на поддръжката. Първите няколко елемента са по-важни. Например, бензин, филтър на машината, въздушен филтър и др., останалите могат да се сменят или поддържат в зависимост от употребата и производителността на превозното средство. Поддръжката на превозното средство не е необходима, но трябва да се обърне внимание на нея.
Време на публикуване: 24 април 2022 г.