Натоварването наболтове на колелатае много по-голяма от тази на битовите автомобили и ежедневните проверки трябва да обръщат повече внимание на състоянието на закрепване, износването и корозията, както и на потенциалните опасности от счупване. Освен това, камионите са предимно конструкции с двойни гуми и са необходими допълнителни проверки на вътрешните болтове на гумите. Конкретните и прости стъпки са следните:
Подготовка
- Правила за паркиране:Паркирайте превозното средство върху равна и твърда повърхност, затегнете ръчната спирачка, превключете на неутрална скорост и използвайте триъгълни блокове, за да поддържате предните и задните колела, за да предотвратите подхлъзване; Ако е ремарке, е необходимо да се осигури добра защита на ръчната спирачка и опорите.
- Почистване:Използвайте пистолет за високо налягане (или четка с твърд косъм + кърпа), за да почистите петна от пръст, пясък и масло по повърхността на болтовете, гайките и главините на гумите, за да избегнете замърсявания, пукнатини, хлабавост и други проблеми.
- Защита на безопасността:При проверка на вътрешните болтове на гумата може да се използва фенерче за осветяване, а при необходимост трябва да се носят ръкавици, за да се предотвратят петна от масло и драскотини.
Визуална цялостна проверка
- Проверете всички болтове/гайки: проверете един по един за пукнатини, деформации, разхлабени зъби, липсващи резби и дали резбите са цели; Наблюдавайте дали има силна ръжда по повърхността (ръжда, проникваща в резбите, ръжда по ъглите на гайката) или пролуки между челната повърхност на гайката и главината на колелото.
- Специална проверка за монтаж на двойни гуми:Съсредоточете се върху проверката на болтовете на вътрешната гума, тъй като вътрешната позиция е скрита и е по-вероятно да бъде пренебрегната, ако са разхлабени или повредени; едновременно с това наблюдавайте дали има някакво необичайно разместване между вътрешната и външната гума, което може да е причинено от разхлабени болтове.
- Проверете за необичайни следи: Проверете за теч на масло близо до болта, който може да повлияе на силата на затягане на болта; Проверете дали главината на колелото е деформирана, тъй като деформацията може да влоши неравномерното напрежение върху болтовете.
Внимание: Не използвайте чук, за да удряте гаечния ключ или да го усуквате насила, в противен случай това може да доведе до разтягане и деформация на болта и да скрие скритата опасност от счупване.
Проверете отново след шофиране
След като изминете 100-200 километра (особено по тежки или неравни пътища), спрете и оставете автомобила да се охлади до стайна температура, след което отново проверете усещането на всички болтове на гумите, тъй като вибрациите по време на интензивно шофиране могат лесно да доведат до разхлабване на болтовете.
Справяне с необичайни ситуации
- Разхлабени болтове:Те трябва да се затегнат с динамометричен ключ съгласно указания от производителя въртящ момент и е забранено да се затягат въз основа на опит; Болтовете за монтаж на двойни гуми трябва да се затегнат кръстосано, за да се осигури равномерно разпределение на силата.
- Пукнатини по болтовете, силна ръжда и разхлабени резби:Сменете незабавно, като се препоръчва да ги сменяте по двойки (болтовете около една и съща повредена главина на колелото също може да имат скрити повреди). След смяна затегнете съгласно стандартния въртящ момент и не шофирайте с дефекти.
Време на публикуване: 23 януари 2026 г.